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INTRODUCCIÓN
Son tres las imágenes que me
ayudaron a fijar un objetivo en mi vida, que motivaron y despertaron en alguna
parte de mi inconsciente que probablemente era más consciente de lo que yo
imagino, a optar por un camino; el skyline de Singapur, Nueva York y Hong Kong.
Estos simples estímulos de luz producto del reflejo de la luz sobre un pequeño
trozo de papel de apariencia encerada
despertaron una fascinación por aquellas estructuras que parecían tan
inverosímiles, desafiantes al cielo, tan firmes, simples y sobrios pero dueños
de una carga poder, un poder más allá del económico o político que con el
tiempo comenzaría a comprender; se trata del poder de despertar la imaginación
y convencer de que lo imposible es un desafío para hacer las cosas posibles,
imagines que parecerían ser el crisol de los sueños y orgullo de sus ciudades.
Al pensar
sobre aquellos significados y comenzar a hacer mis primeras inmersiones a
internet en mi infancia, mi visión sobre las ciudades y sus edificios comienza
a ampliarse y me ayuda a entender que si
bien la ciudad está constituida por sus habitantes, miles de cosas, y por supuesto sus espacios públicos y sus
edificios que al final terminan dando la configuración y traza y aunque son
muchísimas las construcciones al final sus espacios de convivencia, monumentos
y edificios que por alguna característica propia o inherente a ellos, terminan
siendo la parte emblemática de las ciudades, así ni Nueva York es sólo Manhatan
o Hong Kong el Victoria Harbour, pero son las partes que por situaciones
especificas de cada ciudad se han convertido en un punto emblemático que las
hacen inconfundibles y reconocibles en cualquier parte del mundo
transformándose en algo más que un simple ícono, se convierten en una parte de
la vida de las sociedades en su aspecto cultural, político, económico y en una
parte más de la vida diría de sus metrópolis, en una parte de sus habitantes.
Son estas
primeras imágenes y la experiencia propia por vivir en una ciudad del calibre
como lo es México D.F. las que comienzan a generar en mi la necesidad de ver,
sentir, conocer y vivir más de la ciudad, de estos espacios artificiales que genera
el hombre para generar su propia existencia. En las siguientes líneas no tienen
como objetivo el plasmar datos y resultados sistematizados producto de una
actividad de escolar, en ningún momento es mi intención despreciarlos pues
estoy consciente de su importancia y que forma parte del motivo de este texto,
pero quisiera que esta fuera la oportunidad de ir más allá, una oportunidad que
me permita hacer una relatoría del ¿Cómo? y el ¿Por qué?, de no quedarme en la
descripción del producto final sino de contar una historia, las experiencias,
el camino y la importancia que tiene para mí. Esto debe ser algo más que un
proyecto de escuela o un trámite, es una parte importante de mi vida debido a
que elegí que así fuera, y las experiencias que a lo largo se fueron
desarrollando se quedan como parte de mi, y es precisamente ese camino el que
quiero relatar, por lo cual me permito no utilizar el esquema de
establecimiento de objetivos, marco teóricos, determinar metodologías y
planteamiento de un problema o circunstancia cual método científico lo
plantearía, para presentar un producto cual si fuera una simple mercancía,
tampoco me interesa que se convierta en un anexo de planos sin sentido tratando
de emular un proyecto ejecutivo porque ni lo es, ni pretende llegar a ello
puesto que es humanamente imposible que una persona pueda alcanzar tan titánica
tarea de crear un documento de construcción de tal envergadura para
demostrar lo bueno puedo ser para
dibujar, lo que intentare mostrar en cuestión al proyecto será la intención de
diseño, que pueda ser lo más fiel a lo
que pienso y siento pero agregando el factor de poder plantearlo como un caso
real.
Se tratará en
su conjunto de contar el proceso de experimentar con el sueño de un niño, el
sueño de los granes edificios.
¿QUÉ SE ESPERA?
Es necesario ser modesto acerca
de los alcances puesto que el reto se presenta muy ambicioso, por o cual se ha
tomado una postura abierta ante los conocimientos que se generen en el transcurso
de este ejercicio. Se espera que al final se pueda concebir de una manera más
clara la lógica que hay detrás de los edificios de altura, comprender más halla
de la romántica y ya famosa historia de Otis del ascensor en la Exposición de
1854.
Conocer acerca de las motivaciones económicas, sociales, urbanas, sin dejar de lado lo técnico. Se trata entonces de una aventura a la exploración del como nace y se desarrolla un rascacielos.
La ciudad global.
El mundo de hoy es
más sobre las ciudades que sobre los países
La riqueza que genera el poder
del comercio y las actividades productivas propias de una región que
centralizarán en una ciudad por fines prácticos y estratégicos van a atraer a un
universo de personas de diferentes latitudes para poder formar parte de esa
riqueza, este universo de personas aportan una riqueza aun mayor, la cultural, que
se consolidan en una propia única que le permite conexión con otras latitudes,
surge así su carácter de ciudad cosmopolita.
La
ciudad cosmopolita que culturalmente puede conectarse con el mundo necesita una
infraestructura particular, capaz de soportar el tráfico de mercancías,
personas, capacidad de estar conectada con el mundo, de fácil. Dicha ciudad
querrá figurar en la escena mundial, para ello necesitara el apoyo de de toda
una región y desarrollar una infraestructura capaz de dar cabida a eventos de
trascendencia internacional, quiere ser referente en el mundo y atraer
inversiones, ser el centro de universo mismo capaz de influir en los más
variados campos de la actividad humana, porque eso significa producción de
dinero.
Sin
embargo para que esa ciudad que pretende convertirse en un centro neurálgico
del comercio mundial, de control, de producción y de actividades financieras, se requiere más
que una hiperconcentración de infraestructura que le permita estar conectada
con el mundo tanto física como tecnológicamente; se convierta en tal, dependerá
de las personas que en ella viven, depende de todas esas personas que han
venido de los más diversos puntos para poder participar en parte de esa
riqueza, sin embargo la ciudad no es democrática, no todos serán participes de
ella sólo el porcentaje que pueda realizar un trabajo especializado y
conocimientos valorizados, lo que da lugar a un nuevo componente, el
conocimiento, que requiere algo más que práctica, requiere dela universidades capaces de formar
a personas que puedan ser competentes ante circunstancias en donde la toma de
decisiones y el talento para producir algo más que un objeto material serán
necesarios, la creación de ideas, conocimiento que pueda dar productos de un
valor agregado.
Mientras
se necesita de personas especializadas en diferentes campos, la ciudad
necesitara de manos obreras que sean capaces de convertir los pensamientos en
manos tangibles, y otros de especialización media que pueda permitir la cadena
de producción. En una ciudad que no es democrática la se presentara una fuerte
polarización social, y eso estará reflejado en sus usos de suelo, en su traza,
en su estructura urbana; así los
distritos centrales de negocios en donde tendrán cabida las grandes los
centros estratégicos del manejo de las grandes empresas y por cuestión
emblemática también organismos internacionales, asociaciones y representaciones
gubernamentales, tendrán una infraestructura y condiciones de planeación
(entiéndase uso de suelo, accesibilidad, conectividad, geometrías del trazo
urbano, etc.) e inversión muy diferentes
al de las zonas marginales y metropolitanas en donde se ubicaran los estratos
sociales más bajos y zonas industriales y habrá una zona de equilibrio que
tendrá su propia lógica en donde será un terreno propicio para la localización
de bienes y servicios comerciales de no tan
alta especialización como lo podría reclamar el CBD y que pertenecerá a
una clase media, sin embargo la separación entre los extremos de ingresos y
acceso a servicios entre los polos opuestos de la población será abismal y
aunque suene extraño esto le dará una riqueza única al encuentro de la ciudad.
Esta
ciudad en la que se toman decisiones que afectan a millones de personas, cuya
economía, cultura, se convierte en motor de una nación o región entera, que en
cuestiones financieras es más importante lo que sucede en ellas que en el resto
de sus naciones, cuyo nivel de riqueza es más grande que el de naciones
enteras, sirve como puerta de entrada a una región económica-cultural, se
convierte en un nodo estratégico del capitalismo, esta ciudad cosmopolita es
entonces una ciudad global.
En
la ciudad global los distritos privilegiados son menores en extensión a
comparación de sus zonas metropolitanas, y esos distritos serán de alta deseabilidad
por una simple cuestión, la imagen, la imagen corporativa y de poder que pueden
ofrecer, y por otro lado los inversionistas que ven la posibilidad de multiplicar
sus ganancias cuantas veces puedan multiplicar sus predios hacia el cielo,
entonces es el dinero más que la técnica lo que hace que surjan los
rascacielos.
Son
4 ciudades las llamadas ciudades alfa, las 4 más importantes del mundo en
cuestión a finanzas, negocios, e influencia en el mundo, Nueva York la capital
del mundo, Londres, París y Tokio, aunque en la actualidad se establece que en
la próximas 2 décadas estas posiciones privilegiadas podrán ser alcanzadas por
Beijing y Shanghai. Después de esas cuatro ciudades se tiene un ranking de
diversas ciudades en todo el mundo que se bien no tienen la hegemonía de las
anteriores si tienen peso en escalas regionales y presencia en el mundo así
entonces aparecen ciudades como Fráncfort, Zúrich, Ámsterdam, Los Ángeles, Sidney,
Hong Kong, Barcelona, Bangkok, Taipei, São Paulo y Ciudad de México.
Estos
centros neurálgicos conforman la geografía económica y de negocios en el mundo,
se realizan mediciones para saber ¿En qué posición se encuentran en relación a
sus competidoras?, los negocios y sus sedes buscaran entonces ubicarse en la
que les ofrezcan las mejores condiciones según sus necesidades y objetivos.
Todas estas ciudades forman una
red alrededor del mundo en donde no sólo lo sea competencia y negocios, también
se da una colaboración en dos vías en donde acuerdos y negociaciones van
incluso más allá de las propias de sus países, cultura, ciencia, solidaridad, políticas
y experiencias logran mejorar no sólo la competitividad y calidad de la
ciudades, sino también, la calidad de vida de sus habitantes y no depende de
sus gobiernos locales exclusivamente, es un proceso en el cual están
involucrados los diversos grupos de la sociedad, es decir grupos empresariales,
organizaciones civiles, universidades, asociaciones, entre otros.
La Ciudad de
México por sus características de
localización, número de habitantes, nivel socioeconómico y cultural se ha
convertido en un laboratorio para acciones, productos y políticas, es la puerta
de entrada hacia América Latina, plataforma política y foro de expresión de tan
más diversas formas que sólo son superadas por la diversidad de los grupos de
la sociedad que las promueven. Pareciera que desde épocas ancestrales la Ciudad
de México ha estado destinada para ser el sitio idóneo de grandes sucesos,
desde la fundación de la capital del imperio azteca, la ciudad colonial que por
motivos de simbolismo y estrategia se decidió se decidió emplazarse sobre la azteca en lugar
de una nueva ubicación en Coyoacán, llegando a ser la “Ciudad Luz de América”
cuya vida científica artística y belleza de la cual poco se conocía en Europa
hizo que Alexander von Humboldt dijera
que si tuviera que elegir, elegiría a esta ciudad como su lugar de residencia
sólo por detrás de Alemania, ciudad que
permanece más o menos igual en extensión hasta llegar el siglo XIX cuando se comienzan las expansiones planeadas
de la ciudad, el Paseo de la Reforma, los conceptos europeos, las villas
porfirianas, el ferrocarril y la modernidad que llegan a México.
Es en buena
medida a partir de la segunda mitad del siglo XX cuando la ciudad comienza sus
transformaciones a la par del resto del mundo el auge del petróleo, el cambio
del modelo keynesiano, la globalización, una industrialización que había
iniciado gracias a la Segunda Guerra Mundial, el copiar el modelo de
crecimiento urbano de Los Ángeles basado en los autos, los suburbios. La
construcción de vías rápidas de circulación, el mall sustituyendo a la plaza
tradicional, los grandes conjuntos habitacionales en vertical, los edificios de
20 plantas a lo largo del Paseo de la Reforma, los bares y restaurantes de los
hoteles como centro de reunión para las clases acomodadas, el abandono
paulatino de la zona centro, las oleadas migratorios y crecimiento en los
cinturones de miseria, la creación de la
Ciudad Universitaria de la UNAM, hacen que la impronta colonial de la ciudad
cambie drásticamente, y pasa a ser de un núcleo muy concentrado a ser una
ciudad dispersa que intenta parecerse al sueño americano reflejado en una
ciudad, la apertura de esta hacia el mundo se hace cada vez mayor a través de
sus expresiones culturales como el cine, su arquitectura plasmada principalmente
al sur de de la ciudad y su más importante evento, los juegos olímpicos de
1968, la inauguración de su metro, copas mundiales, una ciudad que a todas luces
parecía ser prospera y clase mundial pero que difería de un país de campos
polvientos y gente en miseria, sin embargo esta ciudad envejeció y creció en
población.
Es en
buena medida a partir de la apertura del
TLC que México volvería a tener un cambio en su aspecto urbano, nuevos sueños
reflejados en el cristal aparecerían en el horizonte del paseo de la reforma
para dar cabida a las multinacionales que sus oficinas sentarían, surgirían
nuevos hitos como el edificio de la bolsa,
y la ciudad seguiría desbordando sus fronteras, no sólo por su
crecimiento natural sino por la absorción de otros centros poblacionales y
nuevos desarrollos inmobiliarios, ahora sería el tiempo de la zona poniente y
para ello se necesitarían terrenos de bajo costo con buena ubicación respecto a
otras aéreas de alto nivel como las del corredor Reforma-Lomas, como producto
nace el elitista proyecto de Santa Fe, que ha sido presa de ambiciosos
proyectos y victima de su propio éxito, sin embargo el privilegio de pocos se
convirtió en problemas de transporte para la mayor parte de sus trabajadores.
Aunque México había sido un protagonista en la región cultural de América Latina, descuida su papel preponderante por prestar mayor
atención a los asuntos con Estados Unidos convirtiendo su frontera en la más
activa del mundo.
La Ciudad de
México se había convertido en uno de los más importantes centros financieros de
la mencionada región cultural con una bolsa con mayor movimiento que la chilena
y argentina juntas, pero eso es quizá una de sus principales debilidades,
compararse (no sólo la ciudad sino el país en su conjunto) con América Latina
por razones obvias y no con los mercados de Asia-Pacífico con los que debería
tener mayores coincidencias en cuestiones económicas. Otro factor de vital
importancia que frena el crecimiento y consolidación de la ciudad han sido las
políticas que limitan el accionar de sus autoridades locales y la hacen
dependiente de otros niveles de gobierno, la mala legislación que hace
complicado el trámite de apertura de negocios, empresas etc., su burocracia,
aunada a los problemas naturales de una gran ciudad como es el de la movilidad,
comparándola entonces con otros centros urbanos como São Paulo, (para hacer
comparación a la misma región cultural) tenemos una tarea ardua por delante,
falta de inversión en tecnologías de la comunicación y sus altos costos, la
extrema segregación de su población, su conectividad con el mundo en un
aeropuerto de una baja capacidad para una urbe como esta son temas que no se
deben dejar atrás.
La Ciudad de
México es fue colocada como la octava más rica en el mundo en el 2008 con un
PIB de 390 mil millones de dólares en un estudio elaborado por la consultora
Pricewaterhouse Coopers; es la única ciudad en la región en tener una tienda de
la famosísima y lujosa cadena Saks Fifth Avenue (una en Santa Fe y la otra en
Polanco), siendo parte de las únicas 5 sedes fuera de Estados Unido (las otras
se encuentra en Arabia Saudita y Dubái), fue hegemónica en América Latina, aunque no por
razones de índole financiera o negocios sino a su cultura, es cuna de importantes
movimientos culturales y personajes a lo largo
de su historia, su centro histórico y Xochimilco tienen la declaratoria
de patrimonio mundial de la humanidad desde 1987, al igual que la CU de la UNAM
desde el 2007. La ciudad tiene potencial desperdiciado y ha perdido escaños
como la ciudad mejor posicionada de la región cultural cediendo paso a Buenos
Aires y São Paulo.
Durante las
administraciones de Andrés Manuel López Obrador y Marcelo Ebrad, se comienzan a
sentar las bases para tratar de darle nueva vida a la ciudad y proyectarla al
escenario internacional aunque es con Marcelo Ebrad que la ciudad ve reflejada
en si proyectos más ambiciosos en parte motivados por los deseos aspiracionales
del ejecutivo local, una serie de intereses detrás y un quipo de asesores
bastante calificados para ello, pero que tienen un impacto en la vida de la
ciudad.
Uno de los
principales aportes fue el Bando 2 en el periodo de Andrés Manuel para
restringir el crecimiento de la mancha urbana en delegaciones de la periferia,
y privilegiar el auge inmobiliario en la zona centro, restringiendo la
construcción de unidades habitacionales y desarrollo comerciales que demanden
un gran consumo de agua, e infraestructura urbana, en perjuicio de los
habitantes de la zona y de los intereses generales de la ciudad y promoviendo
el crecimiento poblacional hacia Benito Juárez, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y
Venustiano Carranza. Debido a razones del coste de vivienda esto no tuvo los
resultados esperados ya que el crecimiento se siguió dando hacia las periferias
con la autoconstrucción y un tema importante es que el crecimiento urbano no
reconoce fronteras territoriales y sin embargo las políticas urbanas no son
compatibles ya que en un paso se da el cambio de entidad que por acciones de
índole económico y político permiten el desbordamiento metropolitano hacia el
estado vecino.
Otra gran
apuesta de su gobierno fue el transporte público, basado en el TransMilenio de
Bogotá, se desarrolla Metrobús que inicia su recorrido por la Avenida de los
Insurgentes desde Indios Verdes hasta Dr. Gálvez, con lo cual ayudo a renovar y
realzar la imagen urbana de este corredor comercial y de servicios, que su
sucesor extenderá hasta el Monumento al Caminero además de incluir e nuevas
líneas y construir una nueva de metro.
Aunado a los
planes de crecimiento de la ciudad central se da una apuesta por recuperación y
regentrificación del centro histórico, y una revitalización del Paseo de la
Reforma que había perdido terreno ante el distrito de Santa Fe, con acciones
como cambio de pavimentos durante el tramo que va de Juárez al Circuito Interior, la construcción de
revos, la colocación de esculturas urbanas temporales en las que el caminante
podía sentir, tocar, en fin ser parte de ellas, le dan una cara fresca a la
zona y cambia la imagen de idea romántica de enladrillado a la usanza de la
ciudad provincial a una imagen de mayor
correspondencia a la que actualmente conocemos, pero un simple maquillaje es
insuficiente y se comenzó a dar cirugía mayor a la infraestructura de la zona
aunado a las fuertes inversiones que representaría Torre Mayor, acciones como
estas comenzarían a atraer poco a poco nueva inversiones que tendrían que venir
apoyadas de incentivos fiscales y cambios en la normatividad del lugar. Las
acciones compartidas entre la iniciativa pública y privada serán necesarias
para continuar con el desarrollo de este corredor.
En el caso de
la administración de Ebrad los proyectos
serán más ambiciosos y buscaran atraer la mirada Internacional a la ciudad a
través de acciones enfocadas a temas de gran relevancia y actualidad como, el
cambio climático y la sustentabilidad, turismo, derechos humanos y el dar un
liderazgo de la ciudad en el mundo.
En el marco
del Congreso Mundial de Ciudades y Gobiernos Locales Unidos el Jefe de Gobierno
convoca, a noviembre del 2010, a la Cumbre Mundial Climática de Alcaldes. Del
16 al 21 de noviembre de 2010, la Ciudad de México fue la sede de la Cumbre
Mundial de Líderes Locales y Regionales 2010, Tercer Congreso de Ciudades y
Gobiernos Locales Unidos, en la Cumbre
se renovó el equipo presidencial y los órganos rectores de CGLU, con la
elección de Kadir Topbas, alcalde de Estambul, Turquía, como el nuevo
presidente relevando a Ebrad, “la Cumbre fue una ocasión sin precedentes para
lucir a la Ciudad de México como vitrina internacional en buenas prácticas de
gestión pública local: se organizaron siete visitas técnicas en las que 201
alcaldes de más de 20 países conocieron los avances que ha tenido la Ciudad en
los siguientes temas: espacio público y
transporte en bicicleta, recuperación del Centro Histórico, medio ambiente y
plantas de tratamiento de agua. Movilidad: la nueva línea 12 del Metro. Salud
pública: diagnóstico y vigilancia epidemiológica. Ciencia y tecnología:
laboratorio de genómica. Seguridad pública: alcoholímetro y sistema de
videovigilancia”.
Durante la
Cumbre, el Jefe de Gobierno de la Ciudad de México fue distinguido con el
nombramiento de portavoz oficial de los alcaldes ante la COP 16, la Décimo
Sexta Conferencia de las Partes de la Convención Marco de las Naciones Unidas
sobre Cambio Climático (UNFCCC). la Ciudad de México mantiene 21 convenios de
hermanamiento y amistad con ciudades de América Latina, América del Norte,
Europa y Asia. A través de La Feria de las Culturas Amigas se busca un mayor
acercamiento con las naciones además de tratar de contrarrestar los efectos
negativos en el turiso a causa de la influenza, se abrieron Casas de la Ciudad
de México en Chicago y en Los Ángeles para atención y apoyo a migrantes en el
exterior.
Los eventos
como la FIFA Fan Fest, conciertos con figuras internacionales, que personajes
como McCartney hayan sido nombrados como embajadores turísticos de la ciudad,
nombrar al DF ciudad gay friendly no son sólo faramalla y parafernalia,
conllevan una lógica en la cual se abanderan de ellas para poder atraer a un
sinnúmero de miradas hacia la ciudad, no sólo es causar polémica sino buscar también
la oportunidad de que ayuden a la idea que se tenga de esta como una ciudad de
avanzada, que abre y da la oportunidad de grandes eventos, incluyente y de
avanzada.
No sólo en
cuestiones de entretenimiento y turismo convencional se debe trabajar, por ello
se comienza a trabajar en desarrollar a la ciudad como un destino de turismo
médico a través de convenciones y gracias a la infraestructura hospitalaria de
la ciudad. La ciencia y tecnología son un punto clave en una sociedad en la
cual la única forma de generar riqueza y progreso, es a través del
conocimiento, para lo cual en la Semana Internacional de la Ciencia y la
Innovación participan más de 200 expertos nacionales e internacionales
incluidos 13 premios Nobel y cinco premios Príncipe de Asturias, se ha tratado
de convertir al DF en una ciudad del conocimiento aprovechando que cuenta con
alrededor de 500 universidades entre públicas y privadas, que el 80% de la
investigación que se realiza en el país se encuentra en esta ciudad, en
colaboración con TELMEX se tiene acceso a Wifi en 1,000 espacios públicos, es hogar de una buena cantidad de extranjeros,
En mayo de 2011, el Secretario General de la Unión Internacional de
Telecomunicaciones invitó a la Ciudad de México a sumarse al grupo Ciudades
Digitales, en el que participan Nueva York, Honk Kong, Kuala Lumpur y 200 ciudades
más esto gracias al éxito de programas como el de Aulas Digitales, la red de
fibra óptica instalada en el Metro, a todo esto se debe aunar los convenios que
se han hecho con gobiernos e instituciones educativas alrededor del mundo.
En materia de
turismo de negocios, en 2007 la Ciudad de México se ubicaba en el lugar 64 del
ranking internacional de ciudades receptoras de congresos inter-nacionales. En
2008 pasó al lugar 58, en 2009 al 47 y en 2010 al 43, con 43 congresos
internacionales realizados.
Para
cuestiones financieras pretenden explotar que las empresas de la Ciudad de
México puedan tomar ventaja de 18 acuerdos de libre comercio que México ha
firmado con 44 países diferentes. Se tienen establecidos 21 hoteles de gran
turismo, 6 de ellos en el corredor Reforma entre (Torre Mayor- Zona Rosa), 62
de 5 estrellas 20 de ellos en el mismo corredor. De acuerdo a Cushman &
Wakefield, al cierre de2011 el inventario de pisos de oficinas fue de 7,
119,610m2 un crecimiento 3.1% respecto al 2009, actualmente el mercado de Santa
Fe, Bosques y Lomas es el más grande, aunque hay una marcada preferencia hacia
la zona centro (Reforma, Polanco y Lomas).
Aunque estos datos parecieran ser inútiles y no tener la mayor
relevancia en cuanto al tema central que se está tratando (un edificio de
altura), en realidad no podría ir desligado, debido a que son las ciudades
globales las pueden dar cabida a este tipo de proyectos,
los rascacielos no sólo se levantan con técnica, sino con dinero, es una imagen
corporativa pero también es un negocio, es identidad de las ciudades pero
también son política y aspiraciones. Dentro de estas ciudades son distritos muy
específicos los que permitirán e desarrollo de esta clase de proyectos.
De los 59
municipios del Estado de México, 1 del estado de Hidalgo, y las 16 delegaciones
del Distrito Federal que conforman a la Zona Metropolitana del Valle de México
(ZMVM), son sólo 8 delegaciones, Miguel Hidalgo, Cuauhtémoc, Benito Juárez,
Álvaro Obregón, Cuajimalpa, Coyoacán, Tlalpan y La Magdalena Contreras aquellas
que tienen la infraestructura y factibilidad tanto de servicios como de
mercado, para poder albergar proyectos de gran magnitud e impacto urbano, en la
actualidad son 2 los ejes fundamentales de la vida neurálgica de servicios
financieros que marcan a la ciudad, el corredor Insurgentes ( desde Cuicuilco
hasta Reforma) y el corredor Reforma-Lomas con su extensión a Santa Fe. De los
dos corredores es Reforma el de mayor importancia por ser el más consolidado y
la simple y sencilla razón de ser la avenida más importante del país, por lo
tanto para ver y ser visto es obligado colocarse en el, mientras zonas como
Santa Fe tienen el problema de la sobresaturación de los servicios públicos y
ser un área sin acceso a la ciudad provocando que colapse todos los días el
tránsito vehicular, la avenida de los Insurgentes por su parte se ha mantenido
como una zona comercial en donde los edificios de oficinas se mantienen en un
perfil de altura media.
Lo anterior
nos sirve para identificar el sitio idóneo de localización del proyecto, un
lugar bien consolidado, comunicado, de fácil acceso, que ofrezca factibilidad
de servicios, es decir que pueda mostrar una viabilidad, un Distrito Central de
Negocios de clase mundial, el Paseo de la Reforma.
